문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 ZF 프리드리히스하펜 AG (문단 편집) == 기타 == *자동차 부품 회사답게 [[모터스포츠]] 분야에서도 ZF 미션이 안 들어가는 경주차는 없을 정도로 규모가 매우 큰 회사다. ZF 외에 변속기로 유명한 회사로는 이탈리아의 그라지아노[* [[맥라렌]]에 주로 사용된다.], 독일의 게트락[* 수동변속기와 DCT 전문이다. [[르노코리아자동차]]의 모델 중 [[CVT]]가 안 달리는 사양에는 이 회사의 [[듀얼 클러치 변속기|DCT]]가 달린다. [[BMW]] 및 [[페라리]]에도 장착된다. 현재는 마그나에 인수되어 마그나 파워트레인으로 사명을 변경했다.], [[일본]] [[토요타]] 산하의 [[아이신]], [[닛산]] 산하의 [[자트코]](JATCO)[* 자트코는 주로 CVT로 유명하다.]가 있다. *자동차 외에도 농기계, 휠로더와 같은 건설장비용 변속기도 ZF에서 생산한다. 건설장비용 변속기는 2018년 현재 세계적으로 독보적이다. 공작기계의 메인 스핀들용 2 speed 기어박스도 판매한다. *버스, 트럭을 비롯한 상용차에 쓰이는 것에서 볼 수 있듯이 당연히 한국 지사도 있으며, 인천 부평에 ZF 서비스센터, 창원, 구미, 안산에 ZF 공장이 있다. *한 때 스위치 전문 회사였던 [[체리(기업)|체리]]를 2008년에 인수해서 자회사로 두었으며, 입력 장치 사업부는 2016년에 다시 분사되었다. 산업용 스위치 사업부는 여전히 ZF에 남아 있지만, 체리 상표를 달고 스위치를 판매할 수는 없다. * 상용차 액슬 부품을 생산하는 회사인 WABCO[* 크로네 상용차 그룹의 리프트 액슬이 이 회사 거다.]를 2020년 5월경에 인수하였다고 한다.[[http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=bd_002&wr_id=6281|#]] *[youtube(o7_cgNn9_xw)] 1980년부터 2016년까지 생산된 버스용 전자동변속기인 ZF 에코멧(Ecomat) 시리즈는 경쟁사인 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이나 호이트(Voith) 변속기의 무미건조한 구동음과 달리 특유의 구동음을 가지고 있어 국내외를 막론하고 [[버스 동호인]]들에게서 인기가 좋은 편이다. 그러나 2010년 전후로 대부분 버스들이 후속작인 ZF 에코라이프(EcoLife) 시리즈를 장착하고 있기 때문에 2021년 현재는 국내에서 이 구동음을 듣는 것이 매우 힘들어졌고, 해외에서도 아직 많이 남아있기는 하나 이 변속기가 장착된 버스들이 점차 사라지고 있는 추세다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기